آٹوموٹو چپ کے بحران کے لیے آگے کیا ہے؟

آٹوموٹو چپ کے بحران کے لیے آگے کیا ہے؟

مینوفیکچررز کو پریشان کرنے والی چپ کی موجودہ قلت کو گاڑیوں، گھریلو چپ مینوفیکچرنگ کے لیے نئے ہارڈ ویئر ایگنوسٹک سسٹمز سے حل کیا جا سکتا ہے۔اور سلکان. بذریعہ کرسٹوفر ڈائر

4 فروری 2022

کمپیوٹنگ اور سمارٹ فون ٹیکنالوجی پر بڑھتے ہوئے انحصار نے بڑی ٹیکنالوجی اور آٹوموٹو مینوفیکچررز کے لیے سیمی کنڈکٹر کی قلت میں اضافہ کیا ہے۔ بہت سے لوگوں کو پیداوار کو روکنے اور محدود کرنے پر مجبور کیا گیا ہے کیونکہ چپ کی فراہمی پودوں تک نہیں پہنچ پاتی ہے۔

مغربی کھلاڑی اب تائیوان کے TSMC جیسے بڑے پروڈیوسرز پر اپنے انحصار کا از سر نو جائزہ لے رہے ہیں، حکومتیں اس کے بجائے گھریلو چپ صنعتوں کو ترقی دینے کا انتخاب کر رہی ہیں۔ نئی چپ مینوفیکچررز اور سافٹ ویئر سلوشن کمپنیاں ابھری ہیں، جو تکنیکی آزادی کے لیے محدود سپلائیز اور سیاسی ڈرائیوز سے فائدہ اٹھانا چاہتی ہیں۔

سوناٹس، ایک امریکی ہیڈکوارٹر ٹیکنالوجی کمپنی، جس کا مقصد مائیکرو چِپ کی صنعت کو درہم برہم کرنا ہے۔ اس کے چیف ایگزیکٹو، جیف چو، کا خیال ہے کہ ہارڈویئر-ایگنوسٹک نظام اختراعی طور پر چپ کی کمی کو حل کر سکتے ہیں۔

کورونا وائرس کا اثر

اس وبائی مرض نے موجودہ عالمی سپلائی چینز کو شدید نقصان پہنچایا ہے، بہت سے مائیکرو چپ مینوفیکچررز برآمدی مطالبات کو پورا کرنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں۔ سوناٹس جزوی طور پر ہیونڈائی کی حمایت اور اپنی سپلائی چینز کے موثر انتظام کی بدولت زندہ رہا۔ چاؤ بتاتے ہیں کہ کچھ بہترین اور سب سے زیادہ تیار شدہ مینوفیکچررز âخود آگاہ ہیں کہ وہ یہ سمجھتے ہیں کہ ان کے پاس ڈیزائن کے بہت طویل چکر ہیں، â اور اس لیے چپ کی کمی کو ایک مختصر مدتی رجحان کے طور پر دیکھتے ہیں۔ طویل ڈیزائن سائیکلوں کا استعمال مینوفیکچررز کو سمجھنے، تجزیہ کرنے اور اندازہ لگانے کی اجازت دیتا ہے کہ مسائل مستقبل کے ماڈلز کی پیداوار کو کیسے متاثر کریں گے۔

Hyundai اور Sonatus Hyundai کے ماڈلز اور ذیلی برانڈز پر کمی کے اثرات کو کم کرنے کے لیے اپنے نقطہ نظر میں غیر معمولی طور پر مستعد رہے ہیں۔ اعلیٰ درجے کے طبقے میں مزید آگے بڑھنے سے کمپنی کو بھی فائدہ ہوا ہے، جس میں Ioniq 5 اور لگژری سب برانڈ جینیسس ماڈلز سافٹ ویئر پر زیادہ گہرائی سے انحصار کرتے ہیں تاکہ ماڈل کی فعالیت کو یقینی بنایا جا سکے۔ کمی کا اثر شاید کمپیکٹ اور سیڈان کار کے حصے پر زیادہ واضح ہے، جس کی تعمیر اور ترسیل اب بھی مائیکرو چپس پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے۔ قیمتوں کی پابندیوں کی وجہ سے مزید رکاوٹیں، ان حصوں میں سافٹ ویئر پر مبنی نقطہ نظر کی طرف صنعت کی وسیع تبدیلی ایک دور دراز کا امکان ہے۔

Hyundai اور Sonatus Hyundai کے ماڈلز اور ذیلی برانڈز پر کمی کے اثرات کو کم کرنے کے لیے اپنے نقطہ نظر میں غیر معمولی طور پر مستعد رہے ہیں۔

"میرے خیال میں OEMs سافٹ ویئر اور ہارڈ ویئر کو ڈی جول کرنے اور مستقبل میں قلت کو روکنے کی ضرورت کو محسوس کرنے لگے ہیں،" چو نے وضاحت کی۔ ان کا خیال ہے کہ سوناٹس سافٹ ویئر پر مبنی ہارڈویئر حل میں راہنمائی کرنے کے لیے ایک منفرد پوزیشن میں ہے۔ سافٹ ویئر کو سابقہ ​​ہارڈ ویئر کے بھاری ڈیزائنوں میں ضم کرنے کا مطلب یہ ہے کہ آٹوموٹو کی ترقی مسلسل ہو سکتی ہے، اور نئے ماڈل کی تکرار جاری کرنے کی ضرورت کے بغیر بہتری کو لاگو کیا جا سکتا ہے۔

مثال کے طور پر، Tesla اپنی گاڑیاں جدید ترین ٹیکنالوجی کے ساتھ اپ ڈیٹ رہنے کو یقینی بنانے کے لیے ایک ہم آہنگ فن تعمیر اور اوور دی ایئر اپ ڈیٹس کا استعمال کرتی ہے۔ متحرک ہارڈویئر کے ساتھ اچھی طرح سے مربوط سافٹ ویئر فراہم کرنے سے مینوفیکچررز کے لیے ایک پلگ اینڈ پلے سسٹم کی اجازت مل سکتی ہے جو موجودہ فن تعمیر کو محدود چپ سپلائیز کے ساتھ استعمال کرنا چاہتے ہیں۔

ہارڈ ویئر-ایگنوسٹک نظاموں کا افق

وبائی امراض اور مائیکرو چپ کی قلت نے مینوفیکچررز کو محدود وسائل کے ساتھ اختراع کرنے پر مجبور کیا۔ سوناٹس کا خیال ہے کہ آٹوموٹو کی ترقی چپس پر انحصار کے بغیر جاری رہے گی، بجائے اس کے کہ روایتی مائیکرو چپس کی ضرورت کو حل کرتے ہوئے، نئی خصوصیات کو نافذ کرنے کے لیے ہارڈویئر-ایگنوسٹک سافٹ ویئر کا استعمال کیا جائے۔ تاہم، اس کا ادراک کرنے کے لیے، Chou کا استدلال ہے کہ صنعت کو â مزید عام سافٹ ویئر اور ہارڈ ویئر سسٹمز کے ارد گرد آٹوموٹو مینوفیکچرنگ فن تعمیر کو دوبارہ بنانے کی ضرورت ہوگی۔

â عام فن تعمیرات مارکیٹ میں نئی ​​خصوصیات کو تیزی سے لا سکتے ہیں، â وہ کہتے ہیں کہ اس سے مینوفیکچررز اور صارفین دونوں کے لیے لاگت کم ہو سکتی ہے۔ چپس کی قیمت میں اضافے کے ساتھ جب سپلائی ڈیمانڈ سے بڑھ جاتی ہے، اس بات کو یقینی بنانا کہ اس لاگت کو صارفین پر زبردستی نہ ڈالا جائے، ایک اہم بات ہے۔ "معاشی طور پر یہ سمجھ میں آتا ہے کیونکہ آپ کے پاس زیادہ لیوریج ہے،" انہوں نے کہا۔ âاقتصادیات عام فن تعمیر کو لاگو کرنے میں آسان بناتی ہیں۔ â بہت سی زیادہ مانگ والی الیکٹرک گاڑیاں (EVs) اب بھی تقسیم مہنگی ہیں اور روایتی مائیکرو چِپس کا استعمال جاری رکھنے کے ساتھ، ہارڈویئر-ایگنوسٹک نظام اس بات کو یقینی بنا سکتے ہیں کہ مینوفیکچررز لاگت کو قابل رسائی رکھتے ہوئے مطالبات کو پورا کرسکیں۔ صارفین کے لیے

سماجی اور تکنیکی آزادی

وبائی مرض نے یہ بھی واضح کیا کہ آٹوموٹو انڈسٹری کس طرح درآمد شدہ اجزاء پر منحصر ہے۔ مشرقی ایشیائی جزیرہ نما میں بڑھتی ہوئی کشیدگی نے حال ہی میں اسے توجہ میں لایا ہے۔ تائیوان دنیا کی مائیکرو چپس کا ایک اہم حصہ فراہم کرتا ہے، جس سے چین باخبر رہتا ہے کیونکہ وہ اپنی وسیع خارجہ پالیسی کا جائزہ لیتا ہے۔ چین کی موجودہ چپ صنعت مغرب سے پیچھے رہنے کے ساتھ، تائیوان تیزی سے کمزور دکھائی دے رہا ہے کیونکہ امریکہ چین کے سب سے بڑے الیکٹرانک مینوفیکچررز، Huawei پر مزید پابندیاں بھی لگاتا ہے۔

تائیوان تیزی سے کمزور دکھائی دے رہا ہے کیونکہ امریکہ چین کی ٹیکنالوجی انڈسٹری کے لیڈروں میں سے ایک پر مزید پابندیاں بھی لگاتا ہے۔

چو نے اس بات کو تسلیم کرتے ہوئے تجویز کیا کہ علاقے میں TSMC کی موجودگی اس بات کی دلیل ہے کہ تائیوان شدید دباؤ میں کیوں ہے۔ âاگر TSMC وہاں نہیں تھا، تو چین جو کچھ بھی کرتا ہے اس کا [سماجی-سیاسی] اثر کاروباری نقطہ نظر سے کم ہوگا۔ مائیکرو چپ کی بڑھتی ہوئی ضروریات کو پورا کرنے کا متبادل۔

نئے مینوفیکچررز میں اضافہ مائیکرو چپ کی ترقی کے لیے مزید متنوع مواقع پیدا کرے گا جبکہ وبائی امراض کے بعد مالی طور پر جدوجہد کرنے والے ممالک کے لیے آمدنی کا ایک اور اہم ذریعہ بھی فراہم کرے گا۔ اس بات کو یقینی بنانا کہ مینوفیکچررز کو کافی مالی اور سیاسی پشت پناہی حاصل ہے تیز رفتار توسیع میں بھی سہولت ہوگی۔

امریکی حکومت اس کی حوصلہ افزائی کرنے کی خواہشمند ہے، سینیٹ نے جون 2020 میں ایک بل منظور کیا جس میں نئے چپ بنانے والوں کے لیے مراعات فراہم کی جائیں گی، بشمول ٹیکس میں وقفے اور تحقیق کے لیے حکومتی فنڈنگ۔ "میں بہت، بہت خوش ہوں کہ حکومت اس کے بارے میں کچھ کر رہی ہے اور اسے مقامی طور پر واپس لانے کی کوشش کر رہی ہے،" چو نے کہا۔ âیہ غیر ملکی کمپنیوں پر ہمارے انحصار کو مستحکم کرنے کے معاملے میں ملک کے لیے بہت اچھا ثابت ہوگا اور میرے خیال میں یہ جدت کو فروغ دینے والا ہے۔

چپ کی کمی نے گھریلو آٹوموٹو مینوفیکچرنگ میں سرمایہ کاری کی قدر ظاہر کی ہے۔

اب ڈیجیٹل دور کے لیے دوبارہ صنعتی بنانے کے لیے ایک واضح تبدیلی اور محرک ہے۔ مثال کے طور پر، یورپی یونین نے دوبارہ صنعت کاری 4.0 کے لیے اپنی وابستگی کا اعادہ کیا ہے، جو کہ صنعت 4.0 کے مسلسل نفاذ پر مبنی ایک پروگرام ہے، اور صنعت کو یورپ کے مرکز میں واپس لانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

کمپیوٹنگ اور مائیکرو چِپ انڈسٹری میں جانے کے خواہاں کاروباروں کے لیے مزید مالی اور سیاسی مدد کے نفاذ سے یہ حاصل کیا جائے گا۔ وزیر اعظم بورس جانسن کی لیولنگ اپ اسکیم کے تحت یوکے کے پاس بھی ایسا ہی منصوبہ ہے، جو نئے مینوفیکچررز کو امریکی پالیسی کی طرح حمایت فراہم کرتا ہے۔ جاپان نے بھی آؤٹ سورس انڈسٹری کو اپنے ساحلوں پر واپس لانے کے لیے اپنی مہم کا اعادہ کیا ہے، جیسا کہ آٹوموٹو مینوفیکچرنگ اور چپ کی پیداوار۔